サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

レジアスエースとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. レジアスエースを選択
  3. 3. マスターエースサーフを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

レジアスエースとマスターエースサーフの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
77.8万円639.8万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 ---
マスターエースサーフの相場表を見る
652 中古車掲載台数 1
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 厳選仕入れ 特別仕様車!

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ハイルーフ スーパーロングボディ 4型フェイス 車中泊 キャンピング仕様

    本体価格
    297万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア キーレス リヤヒーター

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ キャンピング

    本体価格
    386万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー スマートキー・セーフティセンス

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.左右PSドア

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ/フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    185万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    233万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マスターエースサーフ グランドサルーン ディーゼル車

    本体価格
    190万円

関東
218
266.5万円
関西
96
247.6万円
東海
79
275.1万円
北海道
69
255.3万円
九州
71
240.8万円
東北
52
244万円
北陸・甲信越
45
259.2万円
中国
17
203.7万円
四国
5
220.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レジアスエースの中古車を探す

マスターエースサーフの中古車を探す

レジアスエースとマスターエースサーフの比較トップへ

レジアスエースとマスターエースサーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  マスターエースサーフ
170.6万円529.5万円 新車時価格 100.6万円271万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
1998~2982 排気量(cc) 1812~1998
109~160 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 7.7km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

レジアスエースとマスターエースサーフの比較トップへ

レジアスエースやマスターエースサーフと他の車種を比較してみる

 

レジアスエースとマスターエースサーフの比較トップへ

レジアスエースマスターエースサーフの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!レジアスエースマスターエースサーフの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレジアスエースの中古車は652台、マスターエースサーフの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

レジアスエース、マスターエースサーフの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet