| フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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108万円～419.8万円
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中古車相場 |
78万円
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| 26台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| 地域別台数 |
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| フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| 377万円～420万円 | 新車時価格 | 100.6万円～271万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4270×1815×1485 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1690×1950 他 |
| 1197 | 排気量(cc) | 1812～1998 |
| 105 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FF | 駆動方式 | MR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7km/L |
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ザ・ビートルの魅力そのままのオープン フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している（2013.3） |
解説 |
内外装の変更とエンジンのパワーアップ フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) |
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現在カーセンサーではザ・ビートル・カブリオレの中古車は26台、マスターエースサーフの中古車は3台掲載しています。
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