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メガクルーザーとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  メガクルーザー   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
1290万円2000万円
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中古車相場 4000万円4780万円
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4 中古車掲載台数 3
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD バックモニター

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    1290万円

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    本体価格
    4780万円

関東
1
1290万円
関西
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東海
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1892.3万円
九州
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1995.2万円
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北陸・甲信越
0
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地域別台数
関東
1
4780万円
関西
2
4000万円
東海
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北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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トヨタ  メガクルーザー   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
962万円980万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5090×2170×2075 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
4104 排気量(cc) 6749
155~170 最高出力(馬力) 453~460
4WD 駆動方式 FR
6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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