| トヨタ メガクルーザー | トヨタ ランドクルーザー80 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1432万円～2750万円
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中古車相場 |
117.9万円～800万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 183台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ メガクルーザー | トヨタ ランドクルーザー80 | |
|---|---|---|
| 962万円～980万円 | 新車時価格 | 207万円～431.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 5090×2170×2075 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1900×1900 他 |
| 4104 | 排気量(cc) | 3955～4476 |
| 155～170 | 最高出力（馬力） | 135～215 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 6名 | 乗車定員 | 5名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.7～6.1km/L |
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自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD 通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1) |
解説 |
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
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