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ヤリスとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  メガクルーザー
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 1502万円2600万円
メガクルーザーの相場表を見る
2241 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA(地図無し)・バックモニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 安心の2年保証 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G DA・フルセグ・CD・DVD・ドライブレコーダー・バックモニター・スマートキーETC・イモビライザー・クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車/メモリーナビ/バックカメラ/ETC搭載/運転席助手席エアバッグ/サイドエアバッグ/レンタアップ/レーダーブレーキ/コーナーセンサー/キーフリー

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ バックカメラ スマートキー ハロゲンヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ETC・パノラビックビューモニター・フルエアロ

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 元試乗車 トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 全周囲モニター エントリーナビキット ステアリングヒーター 先進ライト シートヒーター プッシュスタート ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 2/28マデ期 間限 定特 別価 格!※3/1から通常価 格戻し

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1502万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済/走行3.9万km/ガラスルーフ/前後デフロック付き/ETC/センターデフロック付き/背面タイヤ/パワーウィンドウ/ヒッチメンバー/パワーステアリング/クーラー

    本体価格
    2600万円

関東
581
151.7万円
関西
222
161.2万円
東海
295
154.1万円
北海道
171
150.7万円
九州
269
155.5万円
東北
259
161.5万円
北陸・甲信越
197
149.4万円
中国
169
153.5万円
四国
78
155.5万円
地域別台数
関東
2
1746.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  メガクルーザー
139.5万円299.4万円 新車時価格 962万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
996~1490 排気量(cc) 4104
69~120 最高出力(馬力) 155~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスの中古車は2241台、メガクルーザーの中古車は4台掲載しています。
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