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ライトエースバンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   AMG  Eクラス
VS
26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
143 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD オフィスカー 外部電源 サブバッテリーシステム 天井ソーラーパネル 家庭用電源コンセント100V AT車 サブバッテリー 車検整備 後部座席作業用スペース ドラレコ ETC 内外装仕上済 パワーウィンドウ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 デラックス ロールーフ・コラムMT・キャブオーバーホール済!YouTube動画配信

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ライトエースバン タコス製ハナEVE4WD ポップアップルーフ 4WD ナビ Bカメラ サブ インバータ FF

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 5MT/両スラ/リアヒーター/ワンオーナー

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ライトエースバン タコス ハナ イブ 2WD ガソリン 乗車5名 就寝3名

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL TV・ナビ

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キャンピングカー 自社オリジナルカスタム

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 純正AM/FMオーディオ・AUX・キーレスエントリー・ブラックレザー調シートカバー・電動ミラー・ヘッドライトレベライザー・両側スライドドア・Wエアバック・ABS・純正ラバーフロアマット

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    119万円

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    応談

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    543.6万円

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    441万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1280万円

関東
48
132.4万円
関西
16
126.6万円
東海
20
126.9万円
北海道
9
161.1万円
九州
15
120.5万円
東北
15
95.7万円
北陸・甲信越
11
154.7万円
中国
7
118.7万円
四国
2
225万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエースバンとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   AMG  Eクラス
148万円213.6万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1495 排気量(cc) 5461~6208
97 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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