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ライトエースバンとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとオプティの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ダイハツ  オプティ
VS
26万円421万円
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中古車相場 28万円104.9万円
オプティの相場表を見る
136 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ライトエースバン タコス ハナ2 インバーター ソーラーパネル オーニング

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 社外ナビ 新品シートカバー フロアパネル クッションフロア ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ライトエースバン キャンピング コンパクトバカンチェス FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キーレス デフロック オートマ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX BRERAオリジナルカスタム 新品マッドテレーンタイヤ&ブラックスチールホイール 新品ルーフラック&新品ベースキャリア マットブラック塗分

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD オフィスカー 外部電源 サブバッテリーシステム 天井ソーラーパネル 家庭用電源コンセント100V AT車 サブバッテリー 車検整備 後部座席作業用スペース ドラレコ ETC 内外装仕上済 パワーウィンドウ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ライトエースバン タコス ハナII 4WD インバーター バッテリー充電器 ツインサブ 走行充電システム チューナー付きTV 電子レンジ フィアマサイドオーニング リアスピーカー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ラジオチューナー ワイヤレスキー

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
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    28万円

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    本体価格
    88万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 電格ミラー・フォグ・純正オーディオ・カップホルダー

    本体価格
    39万円

関東
48
140万円
関西
11
139.7万円
東海
22
117.4万円
北海道
6
161.5万円
九州
15
115.1万円
東北
15
117.1万円
北陸・甲信越
8
151.2万円
中国
7
123.7万円
四国
4
172.5万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
3
47.3万円
東海
1
40万円
北海道
2
59万円
九州
3
45.9万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
58.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエースバンとオプティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ダイハツ  オプティ
148万円213.6万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1495 排気量(cc) 659
97 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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