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ミラココアとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとライトエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  ライトエースバン
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 26万円421万円
ライトエースバンの相場表を見る
2261 中古車掲載台数 145
  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    54.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X インテリキー/オートAC/車検整備付/保証1年

    本体価格
    51.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 1ヶ月/保証付 ナビ/ワンセグ/バックカメラ ETC エコアイドル キーレス ベンチシート Wエアバッグ ABS

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X SDナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC ドラレコ LEDライト アイドリングストップ スマートキー ドアバイザー フロアマット ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    86.7万円

  • ダイハツ ミラココア プラスX 純正オーディオ付 

    本体価格
    46.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーレス エンスタ エコアイドル

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 4WD ナビ TV ETC エンジンスターター

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 車検2年 CD スマートキー キーレス ベンチシート フォグランプ ルーフレール 寒冷地仕様 ABS 盗難防止装置 (薄青M)

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

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    188万円

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    69万円

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    本体価格
    46.9万円

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    192.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 デラックス ロールーフ・コラムMT・キャブオーバーホール済!YouTube動画配信

    本体価格
    80万円

関東
421
42.1万円
関西
286
39.9万円
東海
378
40.7万円
北海道
93
52.9万円
九州
375
40.9万円
東北
190
50.8万円
北陸・甲信越
171
46.4万円
中国
213
41.8万円
四国
134
40.5万円
地域別台数
関東
48
140.1万円
関西
15
131万円
東海
22
122.1万円
北海道
8
143.7万円
九州
16
115.5万円
東北
16
110.7万円
北陸・甲信越
9
142.4万円
中国
7
123.7万円
四国
4
148万円

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ミラココアとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  ライトエースバン
105万円165.2万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
52~58 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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