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ライトエースバンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエースバン   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 222.3万円598万円
SLCの相場表を見る
153 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD フロントパワーウインドウ リヤーヒーター FRドライブレコーダー パートタイム4WD ETC CD エアコン パワステ 5速 ワンオーナー車 キーレス エアーバック ABS

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ETC ナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ フロアマット キーレス 取説 メンテナンスノート

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 4WD

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 集中ドアロック/ラジオ/LEDヘッドライト/4No/小型貨物/2列目シート格納

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 純正AM/FMオーディオ・AUX・キーレスエントリー・ブラックレザー調シートカバー・電動ミラー・ヘッドライトレベライザー・両側スライドドア・Wエアバック・ABS・純正ラバーフロアマット

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 両側スライド フルフラット 純正オーディオ レベライザー マニュアルエアコン

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付1年間走行距離無制限4WD ミュージックプレイヤー接続可 ETC 記録簿 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 寒冷地仕様 1インチリリフトアップ 前後バンパーエンブレム自社チッピング塗装 ワンオフルーフキャリヤ リアゲートラダー リアヒーター 社外ワンセグナビ バックカメラ シートカバー 切替4駆 ABS

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 車中泊 キャンピング 新規製作

    本体価格
    238万円

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    本体価格
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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    409.8万円

関東
42
133万円
関西
19
130.1万円
東海
21
128.5万円
北海道
8
198.4万円
九州
21
103.7万円
東北
16
99.5万円
北陸・甲信越
16
140.2万円
中国
8
116.9万円
四国
2
264万円
地域別台数
関東
14
333.3万円
関西
8
441.8万円
東海
3
382.7万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
305.4万円
中国
3
271.8万円
四国
1
279.8万円

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ライトエースバンとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   メルセデス・ベンツ  SLC
148万円213.6万円 新車時価格 530万円720万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1495 排気量(cc) 1595~1991
97 最高出力(馬力) 156~184
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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