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マカンとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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マカンとライトエースバンの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  ライトエースバン
VS
188万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円401万円
ライトエースバンの相場表を見る
473 中古車掲載台数 123
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    310.3万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 9インチナビTVBカメラPSDL

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    439.2万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD メモリーナビ/フルセグ Bカメラ 社外AW

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ マカン ベースグレード パノラマルーフ マカンS20インチAW

    本体価格
    995万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD クレヨン エクステンデッドレザー OP236

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD LEDヘッドライト レザーPKG

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ マカン ターボ パフォーマンス PDK 4WD 

    本体価格
    570万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ エントリドライブ PASM

    本体価格
    460万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オナ MY17 ACC LDW 赤革 PCMナビ  2年保証

    本体価格
    518万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 純正ナビ・キーレス・禁煙・BT

    本体価格
    111万円

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    98万円

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    319.8万円

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    309.8万円

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    本体価格
    333万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL オレンジ/クロツートン/1オーナー/ETC

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL オートマ..エアコン..パワステ.PW

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD リアヒーター バックフォグ 外アルミ

    本体価格
    115.2万円

関東
204
673.7万円
関西
70
730.8万円
東海
86
629.1万円
北海道
18
542.6万円
九州
33
664.9万円
東北
9
614.9万円
北陸・甲信越
29
563.6万円
中国
19
607.5万円
四国
5
487.8万円
地域別台数
関東
50
133.2万円
関西
6
81.7万円
東海
15
128.1万円
北海道
11
125.7万円
九州
13
145.2万円
東北
12
169.1万円
北陸・甲信越
7
198.1万円
中国
6
117.3万円
四国
3
157.3万円

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マカンとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  ライトエースバン
616万円1295万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1984~3604 排気量(cc) 1495
237~440 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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