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ライトエースバンとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエースバン   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
26万円427万円
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中古車相場 2480万円5180万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
153 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL グレー全塗装 シートカバー ナビ&TV マッドタイヤ バンパーラプター塗装 マニュアル車 ETC キーレス パワーウィンドー リヤガラス5面スモークフィルム

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 デラックス ロールーフ・コラムMT・キャブオーバーホール済!YouTube動画配信

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 2(5)人乗り ドライブレコーダー キーレス 運転席助手席エアバック 衝突安全ボディ ABS エアコン 運転席パワーウィンドウ スペアタイヤ 荷室内寸長1760mm×幅1495mm×高1305mm

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ ライトエースバン ライトエースバン DX 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス パワーウィンドウ ラジオ

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD タコスハナ/キャンピング/サブバッテリー/寒冷地仕様/FFヒーター/ルーフベント/インバーター/バンクベット/サイドオーニング/外部電源/バックカメラ/ETC車載器/リヤフォグランプ/8ナンバー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL /2WD/AT車/前席パワーウインドウ/集中ドアロック/キーレスエントリー/リモコンドアミラー/CDチューナー/ETC車載器/運転席・助手席エアバック/荷室ビニールカーテン/最大積載量750kg

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 車中泊 2人乗り ウッド加工 キャンピング

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 4WD

    本体価格
    95万円

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    応談

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    本体価格
    4020万円

関東
42
135.9万円
関西
19
133.9万円
東海
22
131.3万円
北海道
8
198.4万円
九州
21
103.7万円
東北
15
101.2万円
北陸・甲信越
15
144.8万円
中国
8
116.9万円
四国
3
199.8万円
地域別台数
関東
6
3920万円
関西
5
3541万円
東海
1
3800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ライトエースバンの中古車を探す

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ライトエースバンとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
148万円213.6万円 新車時価格 4349万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
1495 排気量(cc) 6750
97 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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