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アルトラパンとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとライトエースバンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ライトエースバン
VS
1万円193万円
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中古車相場 24.8万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
5700 中古車掲載台数 125
  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ OK保証ミニ&法定点検整備付

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 12.24.36ヵ月保証プランあり

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突軽減ブレーキ・8型ナビ・TV・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド スマートキー プッシュスタート 電格ミラー

    本体価格
    16万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突軽減ブレーキ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD 

    本体価格
    153万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 全方位モニター 届出済未使用車

    本体価格
    159万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト RBS メモリーナビTV ワンオーナー車

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    277万円

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    38万円

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    65万円

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    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ETC カーナビ キーレス

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ライトエースバン 1BOXバン 積載750KG ETC 車両総重量2090KG 社外オーディオ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL フェイスチェンジ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 新品MTタイヤ新品ル-フラック新品リアラダ-

    本体価格
    157万円

関東
1180
79万円
関西
686
81.7万円
東海
777
82.5万円
北海道
294
87.6万円
九州
999
77.2万円
東北
493
82.3万円
北陸・甲信越
502
90万円
中国
466
83.6万円
四国
303
79.4万円
地域別台数
関東
44
133.6万円
関西
11
163.1万円
東海
17
140万円
北海道
8
147.5万円
九州
16
129.4万円
東北
13
82.3万円
北陸・甲信越
9
187.9万円
中国
3
177.3万円
四国
4
141.7万円

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アルトラパンとライトエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ライトエースバン
107.8万円172.4万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
52 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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