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マークXとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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マークXとライトエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ライトエースバン
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 26万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
987 中古車掲載台数 118
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/フルタップ車高調/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 寒冷地仕様 フルセグTV ETC

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ イエローレーベル ドラレコ・地デジTVナビ・バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD クルコン スマートキー Pシート Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ・ETC・ドラレコ付き

    本体価格
    95万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム G's仕様 WORK19AW 新品車高調

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム Lパッケージ サンルーフ/バックカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 6速MT 100台限定車

    本体価格
    433万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション Gs仕様 社外19AW 社外車高調 純正ナビBカメ

    本体価格
    79.8万円

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    92.8万円

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    169万円

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    149.8万円

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    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    115万円

  • トヨタ ライトエースバン キャンピング シュピーレン 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    277万円

関東
271
115.5万円
関西
270
136.2万円
東海
146
147.2万円
北海道
49
105.3万円
九州
83
95.5万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
53
125.2万円
中国
37
122.1万円
四国
38
121.1万円
地域別台数
関東
41
131.4万円
関西
13
150.7万円
東海
13
139.6万円
北海道
8
147.5万円
九州
16
131.6万円
東北
14
94万円
北陸・甲信越
8
203万円
中国
2
198.4万円
四国
3
147.3万円

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マークXとライトエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ライトエースバン
238万円561.6万円 新車時価格 148万円213.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
2499~3456 排気量(cc) 1495
203~360 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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