| トヨタ ライトエースバン | ボルボ 940 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.8万円～413万円
ライトエースバンの相場表を見る |
中古車相場 |
78万円～98万円
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| 121台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ライトエースバン | ボルボ 940 | |
|---|---|---|
| 148万円～213.6万円 | 新車時価格 | 330万円～573万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4045×1665×1900 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 |
| 1495 | 排気量(cc) | 2316 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 130～190 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
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ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
人気の高い700シリーズをベースに開発された ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10) |
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現在カーセンサーではライトエースバンの中古車は121台、940の中古車は2台掲載しています。
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