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ライトエーストラックとシェベルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエーストラック   シボレー  シェベル
VS
63.8万円439.8万円
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中古車相場 798万円1088万円
シェベルの相場表を見る
75 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載800KG AT DX-Xエディション スチールデッキ 積載800Kg スチールデッキ キーレス パワーウインドー 両側電動ミラー Wエアバッグ 車両総重量2050Kg 3SZ・97馬力 荷台地上高72cm

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD 5速マニュアル パワーゲート

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8ガソリン 850kg積 ロング コラム5速MT 4WD

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 キーレス ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平 幌 Xエディション 0.8t MT 内寸250×160×125  外寸427×167×189 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバーエンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 0.75t DX 5速MT 4WD ライトエーストラック ナビ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載800KG AT ドラレコ Wエアバッグ

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 0.8t MT 普通免許 荷台 250×163×37 外寸 427×167×189 車両総重量3.5t 新普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック 荷台地上高約74cm

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ライトエーストラック コンロ シンク冷蔵庫リアクーラーFFヒータ キャンピング ディーゼル4WD コンロ シンク 冷蔵庫 リアクーラー テレビDVD FFヒーター パーキングクーラー ルーフベント ソーラーパネル 走行充電 サブバッテリー2個 外部電源 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX 0.75トン 4WD 社外ナビ付

    本体価格
    95.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル 300 4ドアセダン LS1エンジン

    本体価格
    応談

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    920万円

  • シボレー シェベル マリブ 350Eg V8/デュアルエキゾースト/Carrozzeria オーディオ/3連追加メーター/ステアリングカバー/ベンチシート/エアコン装備/パワーブレーキ装着

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル マリブ BCD自社輸入車 350ci-V8エンジン ダコタデジタルVHXカーボンファイバーゲージ アルミラジエーター パワステ Q-JET4バレルキャブレター HEIディストリビューター

    本体価格
    1088万円

関東
23
137.6万円
関西
18
155.4万円
東海
15
156.4万円
北海道
4
165.5万円
九州
5
195万円
東北
8
161.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
324.5万円
地域別台数
関東
3
1004万円
関西
2
798万円
東海
3
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエーストラックとシェベルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   シボレー  シェベル
134.5万円191.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
1495 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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