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ライトエーストラックとC4を比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとC4の中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   シトロエン  C4
VS
65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 16.5万円388万円
C4の相場表を見る
59 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 AT 0.8t積み 荷台/長さ242/幅160/高さ35

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 コールドテーブル冷蔵庫 冷凍ストッカー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ライトエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ FFヒーター サイドオーニング 車中泊

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 オートマ 1.3マンキロ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 幌車 積載0.8t AT ガソリン 荷台248×160×170 外寸427×169×248

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック その他 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング バンテック JB490-T 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 積載800kg

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 300キロ パワーゲート 幌車

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    370万円

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  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ 黒革シート LED

    本体価格
    223万円

関東
13
172.8万円
関西
9
202.1万円
東海
9
194.4万円
北海道
5
151.8万円
九州
11
127.7万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円
地域別台数
関東
8
207.3万円
関西
19
226.4万円
東海
12
328.9万円
北海道
2
217万円
九州
0
---
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

ライトエーストラックの中古車を探す

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ライトエーストラックとC4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   シトロエン  C4
134.5万円191.8万円 新車時価格 290万円434.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1495 排気量(cc) 1199~1498
97 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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