
| メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン | トヨタ ライトエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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189万円~1040万円
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中古車相場 |
61.6万円~489.8万円
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| 69台 | 中古車掲載台数 | 67台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン | トヨタ ライトエーストラック | |
|---|---|---|
| 1098万円~1135万円 | 新車時価格 | 134.5万円~191.8万円 |
| クロカン・SUV | ボディタイプ | トラック |
| 4960×1890×1495 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 |
| 1992 | 排気量(cc) | 1495 |
| 197 | 最高出力(馬力) | 97 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12~13km/L |
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Eクラスにセンターエアバッグを追加 今回の改良で、センターエアバッグが新たに追加されることで安全性能が向上。また、MBUXエンターテインメントパッケージプラスは、新車購入時の初回サービスアクティベーションから3年間無料で利用できるようになった。外装色に関して、新たにパタゴニアレッドが追加され、ヒヤシンスレッドは廃止された。(2024.9) |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1) |
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