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ライトエーストラックとキャラバンコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエーストラック   日産  キャラバンコーチ
VS
44.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 44.8万円155万円
キャラバンコーチの相場表を見る
77 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー Xエディション ロングスチールデッキ 三方開 4WD パワーウインド・エアコン・パワステ・4WD

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 垂直パワーゲート 積載量700K オートマ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ライトエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ 4名乗車 ポップアップルーフ ソーラー

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD 車庫保管

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 カロッツェリアナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー アトム ETC バックカメラ バンテックキャンピング

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX Xエディション 新規製作キッチンカー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD パワーウィンドウ 最大積載量850キロ

    本体価格
    65.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 

    本体価格
    73.5万円

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    49.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 走行5.1万キロ・サンルーフ

    本体価格
    130万円

  • 日産 キャラバンコーチ ライダー ロングボディ 8人乗り 5D 社外ワンセグTVナビ ETC キーレス付き

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 5ドア/カブロンシート/8人乗り/ETC

    本体価格
    64万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 ライダー シルクロードGX ロングボディ 低床 

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ (ベース) 

    本体価格
    90万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン 社外アルミ ETC

    本体価格
    応談

関東
19
154.3万円
関西
8
141.7万円
東海
7
116.8万円
北海道
5
131.2万円
九州
16
109万円
東北
6
131.5万円
北陸・甲信越
7
93.2万円
中国
4
187.1万円
四国
5
272.4万円
地域別台数
関東
16
83.9万円
関西
1
64万円
東海
5
109.6万円
北海道
0
---
九州
4
67.8万円
東北
1
141.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
65.8万円
四国
1
155万円

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ライトエーストラックとキャラバンコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   日産  キャラバンコーチ
134.5万円191.8万円 新車時価格 228.7万円343.8万円
トラック ボディタイプ ミニバン
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4990×1690×2285  他
1495 排気量(cc) 2388~2488
97 最高出力(馬力) 140~147
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 8名、10名
12~13km/L 10.15モード燃費 7.8~8.1km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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