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アリアとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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アリアとライトエーストラックの中古車情報を比較する

日産  アリア   トヨタ  ライトエーストラック
VS
316.9万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 59.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
198 中古車掲載台数 62
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社社有車UP 店頭販売限定車 プロパイロット ガラスルーフ 全方位モニター bluetooth対応メーカーナビゲーション

    本体価格
    489万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 純正ナビTV プロパイロット2.0 アラウンドビューモニター プロパイロットパーキング

    本体価格
    589.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 サンル-フ ナッパレザ- BOSEサウンド オ-トバックドア ドラレコ ETC2.0 SOSコ-ル プロパイロットリモ-トパーキング ヘッドアップディスプレイ パワ-シ-ト

    本体価格
    445万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナッパレザー

    本体価格
    445.5万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 360度セーフティアシスト プロパイロット2.0 プロパイロットリモートパーキング パノラミックガラスルーフ インテリジェントルームミラー インテリジェントアラウンドビュー BOSE ナッパレザー

    本体価格
    499万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 純正12.3型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    384.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 当社社有車

    本体価格
    594万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD サンル-フ プロパイロット2.0 BOSEサウンド メ-カ-純正ナビTV スマ-トル-ムミラ- アラウンドモニタ- 寒冷地仕様 充電ケ-ブル ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    429.9万円

  • 日産 アリア B6 ステアリングスイッチ プロパイロット2.0 アラビュー ハンドル&シートヒーター パワーシート ビルトインETC スマートミラー SOSコール オートパーキング オートバックドア LEDライト

    本体価格
    355万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 試乗車 ガラスルーフ プロパイロット

    本体価格
    539.8万円

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    59.8万円

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    169万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 オートマABSエアバッグACPSETC

    本体価格
    89万円

関東
67
479.1万円
関西
22
463.2万円
東海
40
495.7万円
北海道
6
500.3万円
九州
25
511万円
東北
8
540.3万円
北陸・甲信越
11
564.7万円
中国
11
509.2万円
四国
8
451.4万円
地域別台数
関東
22
137.4万円
関西
15
197.1万円
東海
9
160万円
北海道
4
156.3万円
九州
5
148.2万円
東北
5
232.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148.8万円
四国
1
185万円

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アリアとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  アリア   トヨタ  ライトエーストラック
539万円989万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
--- 排気量(cc) 1495
218~435 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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