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ワゴンRスマイルとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとライトエーストラックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ライトエーストラック
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 59.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
2632 中古車掲載台数 70
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 

    本体価格
    186.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 全方位モニター付9インチナビ装着車 フルセグTV DVD&ブルートゥース AppleCarPlay 電子パーキングブレーキ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    205万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X オートライト 両側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    191万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 電動スライドドア/助手席アンダーボックス/ 電動格納ミラー/プッシュスタート/シートヒーター/前後誤発進抑制システム/リヤパーキングセンサー/アイドリングストップ/横滑り防止機能/フロアマット

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 1オーナー・全方位モニター・メモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・片側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    147万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S セーフティサポート 両側パワースライド フロントシートサイドエアバッグ カーテンエアバッグ キーレスプッシュスタート スマートキー アイドリングストップ 運転席シートヒーター USB電源ソケット

    本体価格
    139.7万円

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    115.8万円

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  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 5速1tABSエアバッグACPSETC付

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  • トヨタ ライトエーストラック ソラーパネル ナビ ETC シンク サイドオーニング バンクベッド 外部電源

    本体価格
    173万円

関東
599
159.1万円
関西
354
158万円
東海
431
164.1万円
北海道
165
177.5万円
九州
343
163.4万円
東北
245
170.6万円
北陸・甲信越
223
168.7万円
中国
158
165.2万円
四国
114
162.7万円
地域別台数
関東
24
143.3万円
関西
15
180.5万円
東海
11
156.2万円
北海道
4
156.3万円
九州
6
164.5万円
東北
7
198.3万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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ワゴンRスマイルとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ライトエーストラック
129.7万円198.4万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
657 排気量(cc) 1495
49 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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