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ヴェルファイアとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとライトエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  ライトエーストラック
VS
24.9万円1899万円
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中古車相場 63.8万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
4190 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド 4WD 新品ナビ/フルセグ パワーバックドア

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 1オーナ12

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション フリップダウン 純正10型ナビ 両側電動 ETC

    本体価格
    421.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正ナビ 両側パワスラ 後席ミニター

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 

    本体価格
    937万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタエアロAWマフラー3眼LED10型ナビ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター リモコンスターター ETC

    本体価格
    254万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 後期 ALPINE/BIGXナビ フリップダウン LED

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 14インチナビTV スペアタイヤ 禁煙車

    本体価格
    799.9万円

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  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレンtype1 乗車6名 就寝大人2名子供4名

    本体価格
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    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 オートマ1tABSPWACPSエアバックETC付

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 オートマ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー ディーゼル・4WD

    本体価格
    186万円

関東
1378
269.8万円
関西
610
268.7万円
東海
549
346.1万円
北海道
382
289.3万円
九州
441
308.1万円
東北
280
272.9万円
北陸・甲信越
224
260.4万円
中国
194
304.4万円
四国
132
289.4万円
地域別台数
関東
15
164.3万円
関西
10
151.2万円
東海
5
165.5万円
北海道
7
153.4万円
九州
13
128.3万円
東北
7
158.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.5万円
四国
4
265.5万円

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ヴェルファイアとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  ライトエーストラック
655万円1085万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2393~2487 排気量(cc) 1495
177~279 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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