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ヴェルファイアとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 499.8万円890万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
4627 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 10.1型ナビ 黒革調シートカバー ETC

    本体価格
    251.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション サンルーフ フリップ ナビ 両側電動 ETC

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X フリップダウン 両側電動スライドド

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG Alpine11インチ フルモデリスタ ETC

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正9型ナビ 後席モニター 両パワスラ ETC

    本体価格
    290.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア モデリスタエアロ ムーンルーフ 1オーナ

    本体価格
    775万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X フリップダウン 純ナビ Bカメ 両パワ ETC

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 4WD 寒冷地仕様 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 後部座席モニタームーンルーフDミラー

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ 寒冷地 サンルーフ モデリスタ 後席モニタ

    本体価格
    329.8万円

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    890万円

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    658万円

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  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 正規D車 電動黒幌 本革 ディーラー整備

    本体価格
    679万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 

    本体価格
    684万円

関東
1506
279.1万円
関西
712
304.8万円
東海
622
352.5万円
北海道
390
283.2万円
九州
497
318.7万円
東北
349
274.3万円
北陸・甲信越
231
301.4万円
中国
195
290.9万円
四国
125
271.3万円
地域別台数
関東
6
665.3万円
関西
1
684万円
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB9ヴォランテの中古車を探す

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ヴェルファイアとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
655万円1085万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
2393~2487 排気量(cc) 5935
177~279 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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