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トヨエースとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   マツダ  ロードスタークーペ
VS
67.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
319 中古車掲載台数 4
  • トヨタ トヨエース パワーゲート 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1t Wキャブ 標準 Wキャブ ジャストロー スチールデッキ ナビ TV ETC キーレス フォグランプ 左電格ミラー Gパッケージ メッキパーツ リアクーラー リアヒーター 車両総重量3070Kg 1TR133馬力

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ 低床 ディーゼルターボ ナビ/テレビ ETC 積載1t 定員6名 リアクーラー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー パワーゲート600kg・ガソリン・1.5t・MT5・助手席PW

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー パネルバン マニュアル ガソリン 1.2トン

    本体価格
    159万円

  • トヨタ トヨエース 5.3ディーゼル タダノ4段クレーン車 5速マニュアル 車検1年間 積載量3500KG

    本体価格
    225万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 4ドア/ディーゼルターボ/パワーウィンドウ/ETC/5速マニュアル/エアコン/リアクーラー/20万キロ時Tベルト交換歴有/スペアタイヤ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 積載1.1t 車両総重量3420kg

    本体価格
    258万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼル PS PW 6AT ETC 荷台床鉄板 積載2000kg

    本体価格
    155万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー マニュアル ガソリン車 低床Wタイヤ 10尺 1.5トン 荷台鉄板張り

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    283万円

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    385万円

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    本体価格
    263.8万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    286万円

関東
101
227.4万円
関西
46
217.4万円
東海
68
252.4万円
北海道
27
227.3万円
九州
38
237.4万円
東北
13
237.8万円
北陸・甲信越
11
232.6万円
中国
5
224.1万円
四国
10
221.3万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨエースとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   マツダ  ロードスタークーペ
--- 新車時価格 235万円310万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
2000~5300 排気量(cc) 1597~1839
--- 最高出力(馬力) 125~160
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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