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トヨエースとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
39.8万円715万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 118万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
409 中古車掲載台数 219
  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載3t 幅広荷台 ETC ワイドロング全低床 ESスタート

    本体価格
    310万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼル 2トン積載 ディーゼルターボ 5速

    本体価格
    245万円

  • トヨタ トヨエース 1.2トン平 4WD ETC

    本体価格
    236万円

  • トヨタ トヨエース 1.7t 簡易クレーン 幌 アコーディオン 3段ブーム 2.2t吊 アオリロープ穴 三方開

    本体価格
    404万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ ロング 低床 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ トヨエース 標準ロング4段クレーン 積載2000Kg タダノ ラジコン付き クラッチ盤交換済

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー 幌付き4ナンバー オートマ

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.9 ダンプ 高床 ディーゼル 2tダンプ 2トンダンプ 走行84005キロ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 積載量2000キロ/木製デッキ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    393万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 本革ベージュシート・TV・ETC付き

    本体価格
    484.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 電動幌オープン 本革シート 19インチタイヤ

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    213.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 

    本体価格
    662.1万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 HYPER-FORGED20inc WALDエアロ WALDマフラ-

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー アイドリングストップ

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ワンオーナーディーラ車・重整備

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL バックカメラ ETC 本革シート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL レストア済 皮シート張替済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL北米使用・ハードトップ付き 

    本体価格
    485万円

関東
131
206.1万円
関西
62
201.2万円
東海
82
244.2万円
北海道
53
221.8万円
九州
46
190万円
東北
12
226.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
6
263.1万円
四国
12
158.7万円
地域別台数
関東
74
652.8万円
関西
46
613万円
東海
60
538.6万円
北海道
6
650.6万円
九州
17
452.2万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
2
210.7万円
中国
9
524.4万円
四国
2
504万円

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トヨタ  トヨエース   メルセデス・ベンツ  SLクラス
--- 新車時価格 1190万円1783万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2000~5300 排気量(cc) 2996~4663
--- 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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