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トヨエースとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   日産  シルフィ
VS
40万円715万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 14.8万円134万円
シルフィの相場表を見る
421 中古車掲載台数 123
  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー 幌付き4ナンバー オートマ

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.9 フルジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    214万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 車検7年ATETCヒラボディディーゼル

    本体価格
    88万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 幌付き4ナンバー PCS ナビ オートマ

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ トヨエース 2t積・AT・10尺・アルミV 衝突軽減ブレーキ・内高217

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ トヨエース 3.0D-T ダブルキャブ P/G  4WD オートマ リアヒーター装備

    本体価格
    188万円

  • トヨタ トヨエース 3t標準ロングアルミバン格納ゲート オートマチック車

    本体価格
    345万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 積載1.5t 木製デッキ キーレス

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ トヨエース PS PW 3.0DT 4AT 積載1000kg 4WD 全塗装 ETC

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 専用フロントグリル・バンパー/リヤスポ

    本体価格
    75万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン ナビ/TV

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G バックカメラ/アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X フロントフォグランプ 横滑防止

    本体価格
    52万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ ETC Bluetooth対応

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 1オーナ12セグMナビBカメラHID

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X バックモニター ETC 純正メモリーナビ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ・TV・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G キセノンヘッドライト インテリキー

    本体価格
    58.9万円

関東
139
215.8万円
関西
59
196.8万円
東海
82
259.3万円
北海道
53
217.2万円
九州
52
182.7万円
東北
14
219万円
北陸・甲信越
4
160.5万円
中国
5
251.6万円
四国
13
195.5万円
地域別台数
関東
49
67.4万円
関西
14
81.5万円
東海
14
59.7万円
北海道
4
48万円
九州
14
57.2万円
東北
7
73万円
北陸・甲信越
8
69万円
中国
8
64.1万円
四国
5
60.3万円

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トヨタ  トヨエース   日産  シルフィ
--- 新車時価格 193.7万円272.4万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2000~5300 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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