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レヴォーグとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  トヨエース
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
1346 中古車掲載台数 423
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ アイサイト レーダークルーズ

    本体価格
    104.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ 電動シート ETC

    本体価格
    155.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    234.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期 8型ナビ STIサス&マフラー&本革S

    本体価格
    218万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 

    本体価格
    238.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドSP・修復無・ナビ・STI本革

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイトX 11.6ナビ&TV Dレコ ETC

    本体価格
    269万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ 衝突軽減B ETC LEDライト

    本体価格
    135.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外SDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    131.6万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX ETC2.0 前後ドラレコ 

    本体価格
    360.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 中温冷凍 4WD ETC -7度ー+35度

    本体価格
    173万円

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    本体価格
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    272.8万円

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    220万円

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    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 幌付き4ナンバー PCS ナビ オートマ

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t 標準ロング 極東 アーム式パワーゲート ハイキャブ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 1.5t 10尺 低床 AT ガソリン 荷台 310×160×38 外寸 469×169×198

    本体価格
    195万円

  • トヨタ トヨエース 極東パワーゲート付 PS・PW

    本体価格
    219万円

関東
443
205.8万円
関西
138
218.1万円
東海
195
215.9万円
北海道
119
176.9万円
九州
97
212万円
東北
138
189.9万円
北陸・甲信越
136
194.7万円
中国
64
210.3万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
141
244.6万円
関西
89
196.7万円
東海
66
223.9万円
北海道
39
213.4万円
九州
42
194.9万円
東北
15
225.8万円
北陸・甲信越
8
175.9万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  トヨエース
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) 2000~5300
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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