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レヴォーグとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  クリッパー
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 762
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD マフラー・ターボ・1オーナー・6.1万キロ

    本体価格
    104万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビTV・ETC・バックカメラ・サイドカメラ

    本体価格
    207.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6ナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    313.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIタワーバ LEDライナー アイサイト ナビ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正アルミ 純正ナビ ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    180.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    121万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT アイサイト プラウドEd ダイアトー 

    本体価格
    102万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ナビ バックC 衝突軽減 Pシート

    本体価格
    139.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減 サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビTVBカメラBトゥーススマートキー

    本体価格
    70.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD リアコーナーセンサー 純正ラジオ

    本体価格
    115.9万円

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    118.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

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  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ CD ETC LED インテリキー

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車/レーダーブレーキサポート

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  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    149万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143万円

関東
443
203.8万円
関西
140
217.3万円
東海
212
220.4万円
北海道
118
178.7万円
九州
101
209.9万円
東北
137
188.9万円
北陸・甲信越
133
193.1万円
中国
66
202.5万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
200
115.1万円
関西
130
108万円
東海
217
122.8万円
北海道
20
98万円
九州
98
101.8万円
東北
19
122.4万円
北陸・甲信越
23
113.6万円
中国
25
120.5万円
四国
30
93.5万円

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レヴォーグとクリッパーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  クリッパー
310.2万円576.4万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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