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レヴォーグとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  シビックタイプR
VS
53万円572.7万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 84.9万円1132.3万円
シビックタイプRの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 652
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD CD/DVD アイサイトX

    本体価格
    396万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    95.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ROWENフルエアロ 社外19AW ナビ Bカメラ

    本体価格
    148.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD D型後期 8インチナビTV S&Bカメラ

    本体価格
    175.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR EX ETC2.0装備 

    本体価格
    407万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正7型ナビ クルコン ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    128.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD BT接続ナビLED/OPサテンメッキドアミラー

    本体価格
    75.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本革シート F・S・Rカメラ ナビ ETC

    本体価格
    354.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD バックカメラ RTIフルエアロ レザーシート

    本体価格
    247.7万円

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    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ バックカメラ ETCホンダセンシング

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    629万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ターボ 車高調 ターボマフラー

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    259万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ

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    409.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個

    本体価格
    583万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 J's エアロ エキマニ ボンネット ダンパー

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HondaSENSING Mナビ Rカメラ ETC スマート

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 社外ナビ地デジBluetooth車高調社外アルミ

    本体価格
    280万円

関東
477
205.6万円
関西
153
241.7万円
東海
218
213.7万円
北海道
137
168.1万円
九州
101
216.7万円
東北
159
175.9万円
北陸・甲信越
149
198.1万円
中国
73
198.3万円
四国
21
243.7万円
地域別台数
関東
244
448.9万円
関西
128
432.3万円
東海
105
489.6万円
北海道
20
537.6万円
九州
56
498.2万円
東北
21
446.4万円
北陸・甲信越
31
506.6万円
中国
31
483.8万円
四国
16
462.1万円

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レヴォーグとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  シビックタイプR
310.2万円576.4万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1795~2387 排気量(cc) 1995
177~275 最高出力(馬力) 330
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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