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レヴォーグとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  シビックタイプR
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 591
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビ 地デジ ETC 衝突軽減

    本体価格
    155.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC アイサイト エアロ BBS

    本体価格
    151.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX 大型モニター 電制サス

    本体価格
    396万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD サンルフD.A.Dバンパー/フェンダSTIパーツ

    本体価格
    199万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 

    本体価格
    329.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツシャープ 4WD ワンオーナー STIエアロ 500台限定車

    本体価格
    580万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD デジタルマルチビューモニター

    本体価格
    462万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD レーダークルーズ/寒冷地仕様車/ETC

    本体価格
    178万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 追従クルーズ BSM

    本体価格
    158.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 1オーナー禁煙車両純正ナビ全方位カメラ

    本体価格
    292.4万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC キーレス セキュリティアラーム

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 20インチAW LEDヘッドライト クルコン

    本体価格
    431.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MTホンダセンシング9型ホンダコネクトナビ

    本体価格
    569.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブリッツ車高調 ETC メモリーナビ

    本体価格
    609.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトナビ/BSM/純正アルミ/ETC2.0

    本体価格
    579.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HONDAセンシング/登録済未使用車/Fマット

    本体価格
    580.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ Bカメラ 無限テール ミラー LED

    本体価格
    395.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純ナビ フルセグ Bカメ ETC

    本体価格
    458.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    609.8万円

関東
437
205.2万円
関西
139
218.3万円
東海
198
217.4万円
北海道
119
175.8万円
九州
98
210.2万円
東北
137
189.2万円
北陸・甲信越
134
193.5万円
中国
64
211.9万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
239
450.8万円
関西
107
434万円
東海
109
496.4万円
北海道
15
531.6万円
九州
41
480.6万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
28
454.8万円
中国
22
472.2万円
四国
13
475.7万円

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レヴォーグとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  シビックタイプR
310.2万円576.4万円 新車時価格 499.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1795~2387 排気量(cc) 1995
177~275 最高出力(馬力) 330
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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