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トヨエースとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   スズキ  バレーノ
VS
56.8万円664.1万円
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中古車相場 44万円119.8万円
バレーノの相場表を見る
351 中古車掲載台数 21
  • トヨタ トヨエース 1.35トン 平ボディー オ-トマ 251216 ディーゼル ターボ 三方開 パワーウインドウ パワステ 3人乗り アイドリングストップ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ トヨエース 普通免許・AT限定・パワーゲート付・平 極東製パワーゲート AT S601-1SRT1 普通免許対応 ワンオーナー AT限定 バックカメラ 荷台鉄板張り パワーゲートリモコン 荷台内寸 L2851 W1568 H362 ステージ長 715 地上高 690

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ オートマ カスタム仕様 メッキグリル モケットシート キーレス 木目調パネル ETC 電動格納ミラー 型式:QDF-KDY231 車体寸法 L:469 W:169 荷台寸法 L:312 W:161

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル フロアAT車 Nox適合D

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 1.25t積載 ロングシングルジャストロー 4WD 5MT キーレス&スペアキー メモリーナビ&DTV ETC フォグライト 荷台寸311/161/38 10尺 テールゲートチェーン付き 車両総重量3275キロ 普通免許対応

    本体価格
    290万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 超ロング ウイング幌

    本体価格
    395万円

  • トヨタ トヨエース 1.5t積・幌ウィング・低床・MT5 車輛総重量3505Kg内寸3100×1610×1930mm

    本体価格
    176万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 積載量1450kg車両総重量3445kg

    本体価格
    175万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼル エアコン ディーゼル 荷台鉄板張り

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD リヤカメラ パネルバン テレビ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    107万円

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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    88.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    73.6万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキ/スマートキー/クルコン/HID/シートヒーター

    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール 社外アルミホイール プッシュスタート キーフリー

    本体価格
    83.8万円

関東
106
233.7万円
関西
63
208.6万円
東海
70
242.3万円
北海道
28
221.3万円
九州
36
220.4万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
11
177.8万円
中国
6
209.4万円
四国
15
236.5万円
地域別台数
関東
10
85.5万円
関西
5
65.8万円
東海
2
82.6万円
北海道
0
---
九州
1
107万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
1
75.9万円
四国
0
---

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トヨエースとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   スズキ  バレーノ
--- 新車時価格 141.5万円176万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2000~5300 排気量(cc) 996~1242
--- 最高出力(馬力) 91~111
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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