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トヨエースとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   トヨタ  プログレ
VS
69.8万円597万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 29.9万円128万円
プログレの相場表を見る
357 中古車掲載台数 27
  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ 木製床 5速MT パワーウィンドウ フォグランプ

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ トヨエース アーム式パワーゲート 平ボディ 積載2t 極東開発 アーム式パワーゲート リフト能力600Kgゲート長88cm PCS LDA VSC TRC ETC 車両総重量4785Kg N04Cターボ136馬力 荷台地上高83cm 荷台鉄板張

    本体価格
    343.5万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD Wキャブ リアパワーウインドウ リアヒーター 全塗装済み 車輌総重量 3270kg ターボ ETC

    本体価格
    231万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 1.1t積載 パワーゲート付 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD AT 積載1000kg 新免許対応 ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ トヨエース 1.1トン平 4WD エアコン パワステ ディーゼル 検1年 走行105000キロ 荷台3m10cm×1m60cm 排気3000

    本体価格
    166万円

  • トヨタ トヨエース 積載1.2t 4WD 平ボディ 幌 AT 積載1.2t 4WD AT車 幌付き 平ボディ 荷台跳上扉 三方開き 10尺 荷台内寸法長311幅160あおり高さ35 原動機1KD ディーゼルターボ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.5トン積載 低床荷台 5速マニュアル車 10尺スチール荷台 ナビTV ETC ガソリン車 タイミングチェーン

    本体価格
    115万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン

    本体価格
    163万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 2t積載 全低床 

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    89.4万円

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    本体価格
    78.8万円

関東
108
226.6万円
関西
54
216.9万円
東海
69
273.5万円
北海道
29
209.2万円
九州
45
230万円
東北
19
255.6万円
北陸・甲信越
18
251.7万円
中国
4
198.4万円
四国
11
270.8万円
地域別台数
関東
9
67.5万円
関西
3
66.4万円
東海
9
93.9万円
北海道
1
58万円
九州
2
74.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80.7万円
四国
1
128万円

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トヨタ  トヨエース   トヨタ  プログレ
--- 新車時価格 338.1万円454.7万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2000~5300 排気量(cc) 2491~2997
--- 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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