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パブリカとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パブリカ   AMG  Cクラスクーペ
VS
128万円290万円
パブリカの相場表を見る
中古車相場 324万円1300万円
Cクラスクーペの相場表を見る
17 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パブリカ コンバーチブル デタッチャブルトップ UP-20S-B 空冷水平対向2気筒OHV(ボクサーエンジン) アイサンダウンドラフトツイン 1速ノンシンクロ  トーションバー リーフリジット 生産台数99台

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷エンジン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 実走89000キロ ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン ベンチコラム フェンダーミラー 元シングルナンバー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラスクーペ C63 6.3L V8DOHC 7AT/パドルS AMG19インチAW/REDブレーキキャリパー/カーボンミラーカバー/REDリアスポ/4本マフラー/デフューザー パノラミックガラスルーフ 本革PWシート/ヒーター クルコン COMAND/NV/TV/BT接続

    本体価格
    324万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 AMGC63エディション507仕様/新品社外ボンネット/新品20インチタイヤホイール/新品4本出し可変バルブマフラー/革シート/サンルーフ

    本体価格
    448万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 後期型/右ハンドル/パノラミックスライディングルーフ/テノライトグレー/デジーノツートーンレザーシート(サンド×ブラック)/シートヒーター/キーレスゴー/純正18インチAW/禁煙車/

    本体価格
    398万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 エディション507 ディーラー車 左ハンドル イリジウムシルバー ブラックレザー 専用鍛造19インチAW AMGパフォーマンスステアリング バックカメラ ディストロニックプラス パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1300万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 エディション507 専用AMG19インチ鍛造ホイール/パノラミックスライディングルーフ/ハーマンカードンサウンド/AMGレッドブレーキキャリパー/AMGパフォーマンスステアリング/エアダクト付ボンネット

    本体価格
    1180万円

関東
3
211.5万円
関西
2
240万円
東海
3
244万円
北海道
4
156.5万円
九州
3
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
1
210万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
800.5万円
関西
0
---
東海
1
448万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パブリカとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パブリカ   AMG  Cクラスクーペ
--- 新車時価格 1085万円1750万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
--- 排気量(cc) 6208
--- 最高出力(馬力) 457~517
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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