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パブリカとATSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パブリカ   キャデラック  ATS
VS
88万円~290万円
パブリカの相場表を見る
中古車相場 107.6万円~500万円
ATSの相場表を見る
18台 中古車掲載台数 20台
  • トヨタ パブリカ 1200ST 5速 ツインキャブ ローダウン 車高調 エンケイ8スポーク

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ 1200 デラックス(DELUXE) ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷水平対向2気筒エンジン ボクサーサウンド ガレージ保管 ボクサーサウンド

    本体価格
    185万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 実走89000キロ ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    150万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ デラックス ウッドハンドルETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ パブリカ KP39 パブリカトラック 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS パフォーマンス 赤レザーシート/ナビ/バックモニター/フルTV/USB/ETC/クリアランスソナー/メモリーパワーシート/シートヒーター/クルコン/オートライト/パドルシフト/MTモード

    本体価格
    113.8万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー

    本体価格
    238万円

  • キャデラック ATS プレミアム 社外20インチアルミ

    本体価格
    172万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2015年モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジ バックカメラ 前後障害物センサー ETC ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター ステアリング&シートヒーター ランバーサポート付パワーシート(運転席メモリー機能)

    本体価格
    228万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 後期モデル 走行41.228KM アイボリー本革シート シートヒーター 8速AT パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ 警告システム レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    209.8万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス BOSEサウンド BT接続 ワンセグTV バックカメラ パドルシフト ステアリングヒーター ETC HUD パワーシート メモリーシート LEDヘッド オートライト 純正18インチAW

    本体価格
    114.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

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  • キャデラック ATS V スペックA VOSSEN19AW KW車高調 ワンオフマフラ- ETC

    本体価格
    500万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 車検令和10年9月まで/純正18inchアルミ/ブレンボ製ブレーキ/BOSEプレミアム10スピーカー/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    143万円

関東
3台
211.5万円
関西
2台
175万円
東海
2台
278万円
北海道
4台
136.5万円
九州
4台
222.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
167.5万円
中国
1台
210万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
11台
168.8万円
関西
3台
218.6万円
東海
3台
147.3万円
北海道
0台
---
九州
1台
245万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
198万円
中国
1台
119万円
四国
0台
---

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パブリカとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  パブリカ   キャデラック  ATS
--- 新車時価格 399万円~1104.3万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
--- 排気量(cc) 1998~3564
--- 最高出力(馬力) 276~470
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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