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3シリーズとラウムを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとラウムの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  ラウム
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 23
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    216万円

  • BMW 3シリーズ 323i 

    本体価格
    28万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー サンルーフ ハイラインPKG

    本体価格
    243万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期モデル HDDナビ Bカメラ LED

    本体価格
    159万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ ナビ バックカメラ スマートキーETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ /走行19300km/直列4気筒ターボ/

    本体価格
    274万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ 18AW ACC 全方位カメラ デモカー 禁煙

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD サンルーフ BBS超超ジュラルミン鍛造20AW

    本体価格
    588万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正ナビ/Bカメ/ETC/サンルーフ/シートカバ

    本体価格
    105.8万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ レ-ザ-LED 黒革 HUD 追従ACC 19AW 2年保証

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 片側パワースライドドア HDDナビ ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ラウム ラウム ウェルキャブ 福祉車両 助手席回転シート 片側電動ドア

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ナビ エンスタ ウェルキャブ仕様

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 走行8514km・禁煙

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 地デジナビ・Bカメラ・左電動スライドドア

    本体価格
    48万円

関東
504
243.8万円
関西
236
247.9万円
東海
194
274.5万円
北海道
38
245万円
九州
126
245.8万円
東北
25
167.9万円
北陸・甲信越
37
288.7万円
中国
57
271.3万円
四国
28
234.2万円
地域別台数
関東
6
34.5万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19.9万円
四国
2
65万円

3シリーズの中古車を探す

ラウムの中古車を探す

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3シリーズとラウムのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  ラウム
452万円1086万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1994~2998 排気量(cc) 1496
156~387 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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