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エブリイワゴンとラウムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ラウム
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 41.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
2101 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 8型ナビ LEDヘッドライト CVT

    本体価格
    179.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ キーレス/ETC/タイミングチェーン/プライバシーガラス/ナビ/ABS/アルミホイール/パワーウインドウ/CD/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/エアコン/パワステ

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ エブリイワゴン.ナビ.AT.PZターボ.ブレーキサポート..2WD.

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ 昇降シート車 福祉車両 ウェルキャブ キーレス 新規車検2年コミ

    本体価格
    31万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正ナビ フルセグTV パワースライドドア ETC Bluetooth DISC USB オートライト 電動格納ミラー スマートキー ワンオーナー レーダーブレーキサポート ハイルーフ

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ 電動ステップ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト付き オートライト デュアルレーダーブレーキサポート プッシュスタートスマートキー フルオートエアコン

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスチャージパッケージ 1オーナー オートステップ ナビ ETC

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ LEDヘッドライト シートヒーター サポカー

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ Remaker・4インチリフトアップ

    本体価格
    147万円

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    60万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

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    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 修復歴無し

    本体価格
    85.3万円

関東
616
123万円
関西
451
123.4万円
東海
230
123.5万円
北海道
98
125.6万円
九州
272
124.4万円
東北
129
145万円
北陸・甲信越
106
129.2万円
中国
130
136.8万円
四国
69
130.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
64.8万円
北海道
3
58.7万円
九州
0
---
東北
1
85.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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エブリイワゴンとラウムのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ラウム
142.6万円208.3万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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