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ヴォクシーとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  ラウム
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
6285 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    210.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純エアロ 10型ナビ Bカメ 両Pドア 2年保証

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 衝突軽減装置 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II Bluetoothオーディオ 後席モニター ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 新品タイヤ/純正エアロ/11インチSDナビ

    本体価格
    306.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 衝突軽減 9型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    282.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V ワンオーナー禁煙車衝突回避システムナビ

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 10型ナビ 後席モニター 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 9型ナビTV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    147万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

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    27万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 両側スライドドア 左電動スライドドア

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 社外メモリーナビ 左側自働ドア 下取り車

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 左リヤ電動スライドドアセンターピラーレス

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

関東
1585
237.2万円
関西
1008
243.9万円
東海
941
268.9万円
北海道
368
206.9万円
九州
885
248.7万円
東北
529
249.2万円
北陸・甲信越
378
257.1万円
中国
310
276.1万円
四国
281
261.7万円
地域別台数
関東
5
39.3万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21.5万円
四国
2
65万円

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ヴォクシーとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  ラウム
309万円396万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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