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ノアとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ノアとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ラウム
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
3105 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 寒冷地 ドラレコ 夏冬タイヤ ETC パワスラ

    本体価格
    209.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 9型ナビ Bカメラ 電スラ LEDヘッド

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5DA  快適利便PG ステップ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ディスプレイ 快適利便パッケージHi

    本体価格
    452万円

  • トヨタ ノア 2.0 X リミテッド ナビ Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    27.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 後席モニター セーフティセンスC ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチ デジタルミラー LED

    本体価格
    422万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 地デジナビ・Bカメラ・左電動スライドドア

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ナビ エンスタ ウェルキャブ仕様

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左電動スライドドア・TV・DVD再生

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  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

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  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

関東
905
245.3万円
関西
503
228.4万円
東海
429
265.9万円
北海道
168
215.5万円
九州
418
251.8万円
東北
236
232.2万円
北陸・甲信越
184
257.3万円
中国
162
270.7万円
四国
100
260.4万円
地域別台数
関東
5
39.3万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21.5万円
四国
2
65万円

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ノアとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ラウム
267万円389万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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