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C-HRとラウムを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ラウム
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1808 中古車掲載台数 9
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII メモリーナビ ETC バックカメラ アルミホイール フルセグ 衝突防止システム LEDヘッドランプ スマートキー 横滑り防止装置 記録簿 ワンオーナー エアバッグ エアコン パワーステアリング ABS

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ ALPINE製9インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ  LEDライト ETC

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ仕様純正9インチナビ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G /純正メモリーナビ/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 衝突被害軽減装置/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ メモリーナビゲーション バックカメラ クルーズコントロール lLEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突軽減装置

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T サポカー LEDヘッドランプ バックモニター ETC

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    47万円

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    応談

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

関東
423
194.6万円
関西
198
196.4万円
東海
363
195.3万円
北海道
67
193.4万円
九州
336
191.8万円
東北
135
192.8万円
北陸・甲信越
105
192.2万円
中国
112
190.8万円
四国
69
207.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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C-HRとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ラウム
229万円315.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~116 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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