| トヨタ クラウンクロスオーバー | トヨタ ラウム | |
|---|---|---|
| VS | ||
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345万円～744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る |
中古車相場 |
17.7万円～99.9万円
ラウムの相場表を見る |
| 597台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンクロスオーバー | トヨタ ラウム | |
|---|---|---|
| 435万円～755万円 | 新車時価格 | 146.8万円～198.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4930×1840×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4045×1690×1535 他 |
| 2393～2487 | 排気量(cc) | 1496 |
| 186～272 | 最高出力（馬力） | 105～109 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 3名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.8～16.2km/L |
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クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。（2022.9） |
解説 |
使う人すべてにやさしい！がコンセプト ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4＋4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5） |
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