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ラクティスと80を比較! - みんなの比較車種

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ラクティスと80の中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   アウディ  80
VS
12.8万円177.4万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
243 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車いす仕様車・タイプ1助手席リヤシート付・ワンオーナー・社外SDナビ・ワンセグ・キーレスキー

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス 1.5 レピス 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV ETC クルーズコントロール DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 エンジンスターター ナビ TV HIDヘッドライト プッシュスタート 車検新規2年付

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G 禁煙 フルセグ ナビ Bluetooth ETC スマートキー LEDヘッドライト 点検記録簿

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ナビ テレビ バックモニター ETC インテリキー 車検9年8月まで 一年間保証付き

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 車検9年3月ワンセグナビBカメラドラレコ

    本体価格
    19.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 4WD ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ラクティス G クルーズコントロール アルミホイール パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    64.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
83
47.2万円
関西
38
43.8万円
東海
22
49.8万円
北海道
16
58万円
九州
32
55.4万円
東北
19
50.6万円
北陸・甲信越
15
45.2万円
中国
6
49.6万円
四国
12
59.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
99万円
中国
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四国
0
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ラクティスと80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   アウディ  80
137.7万円200万円 新車時価格 348万円547万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1329~1496 排気量(cc) 1984~2771
95~109 最高出力(馬力) 115~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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