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ラクティスとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとジュリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
12.8万円119.9万円
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中古車相場 90万円2499.9万円
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208 中古車掲載台数 114
  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD タイミングチェーン   夏冬タイヤ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 1オーナー・純正ナビ(フルセグ・Bluetooth)・バックカメラ・ETC・パドルシフト・クルコン・ステアリモコン・オートライト・フォグ・ドラレコ・走行75100キロ・車検整備2年付・タイヤ4本新品

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 純正ナビTVバックカメラ・禁煙車・ワンオーナー・5人乗り・フル装備・リモコンキー・車イス電動固定・

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクションII ユーザー買取車 ナビ バックカメラ TV 社外アルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 レピス ワンオーナー・ナビ・フルセグTV・Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プライムスタイル ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 1年保証 車検R10年3月 4WD ナビ TV バックカメラ パワーウィンドウ パワーステアリング 電格ミラー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両 ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    206万円

関東
68
50.2万円
関西
23
39.9万円
東海
17
54.4万円
北海道
19
53.9万円
九州
26
55.1万円
東北
15
49.6万円
北陸・甲信越
18
54.1万円
中国
14
52.1万円
四国
8
53.9万円
地域別台数
関東
49
428.9万円
関西
22
419.8万円
東海
22
392.3万円
北海道
0
---
九州
6
436.6万円
東北
3
232.7万円
北陸・甲信越
6
353.6万円
中国
4
488.7万円
四国
2
508万円

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ラクティスとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   アルファ ロメオ  ジュリア
137.7万円200万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1329~1496 排気量(cc) 1995~2891
95~109 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名、4名、5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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