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ラクティスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
14.7万円119.9万円
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中古車相場 480万円1322万円
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323 中古車掲載台数 44
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  • トヨタ ラクティス 1.3 G 

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    44.8万円

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    39.9万円

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    39.8万円

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    本体価格
    678.9万円

関東
114
46.4万円
関西
43
50.2万円
東海
29
51.8万円
北海道
28
50万円
九州
35
54.6万円
東北
27
49.2万円
北陸・甲信越
25
45.6万円
中国
16
43.2万円
四国
6
45.8万円
地域別台数
関東
20
705.9万円
関西
14
726.9万円
東海
7
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
0
---

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ラクティスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   メルセデスAMG  CLSクラス
137.7万円200万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1329~1496 排気量(cc) 2996
95~109 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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