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ラクティスとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとMAXの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ダイハツ  MAX
VS
12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
217 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 後期型 福祉車両 スローパー 電動固定式 OP電動ウインチ付 後席付5人乗り ナビ TV BT ETC Bカメラ クルコン ドラレコ 電動コーナーポール 横滑り防止

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ナビTV・Bカメラ・寒冷地仕様・1年保証 社外メモリーナビ/地デジTV バックカメラ ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート ビルトインETC 2x4切替 寒冷地仕様 12ヶ月&走行距離無制限保証!

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 助手席エアバッグ 1オーナー スマキー ナビ・TV ワンセグテレビ メモリナビ キーフリ PW パワーステアリング クルーズC AAC セキュリティー ABS エアバック

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G オートライト SDナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    26.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション ナビテレビETCバックカメラCD

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス (ベース) 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正メモリーナビ  ワンセグTV ETC

    本体価格
    39万円

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    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    20.6万円

関東
70
52.2万円
関西
26
46万円
東海
18
52.2万円
北海道
19
48.2万円
九州
26
62.7万円
東北
17
52.3万円
北陸・甲信越
17
50.3万円
中国
15
51.5万円
四国
9
49.1万円
地域別台数
関東
2
15万円
関西
1
22.9万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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ラクティスとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ダイハツ  MAX
137.7万円200万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1329~1496 排気量(cc) 659
95~109 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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