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キャンターとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとラクティスの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ラクティス
VS
52.8万円1200万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 14.7万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
1412 中古車掲載台数 322
  • 三菱ふそう キャンター 積載車 KK 極東フラトップ リモコン 地デジ

    本体価格
    265万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積プレス式パッカー車 デュアルAT 極東製4.3立米 連続スイッチ汚水タンク

    本体価格
    328万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    759万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2t 5速 ETC 荷台新塗装済み

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 積載2t 標準10尺高床 車両総重量4505KG AEBS LDWS EZGO

    本体価格
    269万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    283万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 ローダー ターボ ラジコン ナビ 地デジTV CD

    本体価格
    285万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.85トン Wキャブ アーム式パワーゲート ワイド ロング ラジコン 衝突軽減 7人乗 AT

    本体価格
    606万円

  • 三菱ふそう キャンター コンクリートポンプ車 5速マニュアル

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼル 

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス (ベース) 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ地デジ バックカメラ  スマートキー

    本体価格
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  • トヨタ ラクティス ラクティス G Lパッケージ ワンセグTV付き

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 純正メモナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション ・ETC・キーレス・CD/MD・エアコン

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G スマートキー 整備手帳 純正ナビワンセグ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 

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    46万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X スマートストップ セレクション ナビ・TV・バックカメラ・ETC付

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  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側リヤシート付 スロープタイプ キーレス 福祉車両

    本体価格
    45万円

関東
410
349.3万円
関西
225
266.6万円
東海
200
378.3万円
北海道
66
272.2万円
九州
247
238.9万円
東北
78
277.7万円
北陸・甲信越
49
415.4万円
中国
66
261.8万円
四国
71
299.4万円
地域別台数
関東
116
45.9万円
関西
41
50.1万円
東海
29
51.9万円
北海道
28
50.9万円
九州
34
53.5万円
東北
26
50万円
北陸・甲信越
25
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
7
47.6万円

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キャンターとラクティスのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ラクティス
--- 新車時価格 137.7万円200万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
3000~5200 排気量(cc) 1329~1496
--- 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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