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ラクティスとZを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとZの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ホンダ  Z
VS
12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 17.8万円75万円
Zの相場表を見る
236 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ラクティス 1.3 G 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ベージュ内装|クルコン|フェンダーポール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD再生 スマートキー HIDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ラクティス G ナビ・BC・ETC・ムーンルーフ付き 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ ウインチ ETC クルコン ドラレコ アルミ

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G トヨタ認定中古車・メモリーナビ・バックカメラ・ワンセグTV・ETC・定期点検記録簿

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス G 

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプII 電動固定装置 4人店員 車高調整スイッチ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スロープ付き車いす仕様 電動車高調整機能 メモリーナビ 地デジチューナー ミュージックラック Bluetooth対応 ETC オートクルーズコントロール 走行25719キロ

    本体価格
    88万円

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  • ホンダ Z 660 4WD エアロ タイヤ新品 外17インチアルミ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ オートマ ナビ 地デジ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD Tベルト交換済み キーレス 純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ Z 660 4WD 電動ミラー ミッドシップ

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 4WD ターボ ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ Z GSS ツインキャブ・5MT

    本体価格
    応談

  • ホンダ Z 660 スーパーエモーション 4WD ノンターボ モデューロエアロ レカロシート 社外キーレス 社外ナビCD タイベル交換済

    本体価格
    49万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ Z 660 4WD (車検2年)基本装備フル装備 社外CDオーディオ USB キーレス フロア4AT 15インチホイールノーマルタイヤ装着

    本体価格
    33.8万円

関東
80
47.5万円
関西
32
44.1万円
東海
27
51.3万円
北海道
15
55.8万円
九州
30
59.2万円
東北
18
50万円
北陸・甲信越
15
47.5万円
中国
7
49.7万円
四国
12
58.7万円
地域別台数
関東
5
29.4万円
関西
0
---
東海
3
49万円
北海道
0
---
九州
3
42.6万円
東北
2
36.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
36万円
四国
1
65万円

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ラクティスとZのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ホンダ  Z
137.7万円200万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1329~1496 排気量(cc) 656
95~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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