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CX-5とラクティスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とラクティスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ラクティス
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 4.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
3328 中古車掲載台数 323
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ CLIMATEフルコンプリートカー

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビB.SカメラTVレーダークルーズLED

    本体価格
    171.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正ナビ TV Bカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ BSM 追従クルコン HUD

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 全方位カメラ DVD再生 革シート

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 ナビ BOSEサウンド

    本体価格
    54万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ワンオーナー純正フルセグ全方位ナビ

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    192万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正ナビTV 全カメ 革シート パワーバックD

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナッパレザー全方位カメラBOSEサウンド

    本体価格
    354.5万円

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    19.8万円

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    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 走行 24200km 車検新規2年

    本体価格
    100万円

関東
974
223.7万円
関西
454
229.7万円
東海
452
213.6万円
北海道
177
202.6万円
九州
421
226万円
東北
214
198.2万円
北陸・甲信越
280
232.7万円
中国
264
224.6万円
四国
92
211.3万円
地域別台数
関東
112
47.4万円
関西
37
46.4万円
東海
28
53.6万円
北海道
30
48.4万円
九州
38
53.9万円
東北
32
46.6万円
北陸・甲信越
25
43.3万円
中国
14
43.2万円
四国
7
39.1万円

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CX-5とラクティスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ラクティス
246.2万円422.5万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1997~2488 排気量(cc) 1329~1496
155~230 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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