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ラクティスとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   三菱  トッポBJ
VS
17.9万円~119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 9万円~135万円
トッポBJの相場表を見る
192台 中古車掲載台数 20台
  • トヨタ ラクティス 1.5 G ユーザー買取車/ETC/キーレス/パワーウィンドウ/電動格納ミラー・ミラーウインカー/クルーズコントロール

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 福祉車両 8ナンバー 車いす移動車 スローパー 電動車高調整装置 後退防止ベルト 電動車いす固定装置 ステリモ 純正オーディオ

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス G 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス X 純正SDナビ Bモニター ETC

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD パートタイム4WD WSRS ABS スマートキー プッシュスタート ETC ワイパーデアイサー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 買取直販車/禁煙/純正SDナビ/Bカメラ/スローパー車/LED/2025年製造タイヤ/CD/DVD/キーレス/電格ミラーウィンカー/バニティミラー/ドリンクホルダー/リアスポ/バイザー/フロアマット/保証書

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ラクティス ベースG 車いす仕様車 スロープタイプ1 スローパー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス レピス 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正ナビ・バックカメラ・TV・クルーズコントロール

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD タイミングチェーン   夏冬タイヤ

    本体価格
    39.8万円

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    41万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー ターボ MT CD USB Bluetooth アルミホイール エアコン

    本体価格
    29.8万円

関東
55台
48.7万円
関西
28台
47.9万円
東海
20台
55.7万円
北海道
23台
54万円
九州
27台
55.5万円
東北
12台
50.6万円
北陸・甲信越
14台
47.9万円
中国
10台
51.1万円
四国
3台
49.9万円
地域別台数
関東
8台
36.1万円
関西
3台
21.5万円
東海
1台
79万円
北海道
1台
85.8万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
13.3万円
中国
4台
35.3万円
四国
2台
62.4万円

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ラクティスとトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   三菱  トッポBJ
137.7万円~200万円 新車時価格 79.8万円~150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1329~1496 排気量(cc) 657~659
95~109 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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