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ラクティスとライクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   光岡自動車  ライク
VS
14.8万円119.9万円
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中古車相場 25.8万円45万円
ライクの相場表を見る
203 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ラクティス 1.3 G 純正ナビ バックカメラ ハロゲンヘッドライト 純正スチールホイール コーナーポール

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス G トヨタロングラン保証

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 楽ナビ7インチメモリナビ バックカメラ プライバシーガラス マルチインフォメーションディスプレイ オートエアコン スマートエントリー リアスポイラー シートバックポケット S-VSC

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ ユーザー買取・純正オーディオ・クルーズコントロール・パドルシフト・キセノンヘッドライト・ETC車載機・ユーザー買取・純正オーディオ・クルーズコントロール・パドルシフト・キセノンヘッドライト・ETC車載機

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スロープタイプ 福祉車輛 リア席付

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G クルコン プッシュスタート スマートキー ビルトインETC 買取直売車両

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プライムスタイル フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車椅子仕様車/純正オーディオ/ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

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    45万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

関東
50
53.2万円
関西
23
43.5万円
東海
19
49.1万円
北海道
26
48.8万円
九州
32
56.2万円
東北
17
53.4万円
北陸・甲信越
18
45.5万円
中国
14
52.9万円
四国
4
47.4万円
地域別台数
関東
2
35.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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トヨタ  ラクティス   光岡自動車  ライク
137.7万円200万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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