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ラクティスとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   日産  クリッパーリオ
VS
12.8万円119.9万円
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中古車相場 17万円232万円
クリッパーリオの相場表を見る
244 中古車掲載台数 196
  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 修復歴無し 走行16000キロ ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スロープタイプ 福祉車輛 リア席付

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ドライブレコーダー ETC ナビ TV

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス X 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G /ナビTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/電動格納ミラー/ウインカーミラー/プライバシーガラス

    本体価格
    29.1万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プライムスタイル フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ ラクティス (ベース) 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラクティス G プライムスタイル 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 純正ナビ バックカメラ ETC キーレス 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    50万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマブレ 両側Pドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    173.9万円

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    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    169万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ シ-トヒ-タ- LEDライト ETC2.0 ドラレコフロント室内 両側オートスライド&左オートステップ 純正メモリ-ナビ バックカメラ USBソケット ハイビ-ムアシスト フォグランプ インテリキ-

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    本体価格
    55.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ナビ連動型ドライブレコーダー2カメラ 室内カメラ 両側パワースライドドア オートステップ付 キーパーコーティング施工 新車保証付

    本体価格
    179万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD CVT LED ナビ バックカメラ ETC2.0ドラレコ

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G 

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 試乗車アップ/衝突軽減ブレーキ/前後踏み間違い防止アシスト/純正ナビ/USB差込口/両側オートスライドドア/助手席側オートステップ/オートエアコン/横滑り防止装置/

    本体価格
    188万円

関東
82
47.8万円
関西
36
45.1万円
東海
26
49.2万円
北海道
17
54万円
九州
29
59.3万円
東北
18
50万円
北陸・甲信越
15
47.5万円
中国
9
51万円
四国
12
58.7万円
地域別台数
関東
49
112.2万円
関西
16
74.9万円
東海
89
156万円
北海道
3
188万円
九州
17
106.3万円
東北
6
128.9万円
北陸・甲信越
10
140.7万円
中国
4
107.5万円
四国
2
177.4万円

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ラクティスとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   日産  クリッパーリオ
137.7万円200万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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