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ラクティスと206SWを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスと206SWの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   プジョー  206SW
VS
12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 78万円
206SWの相場表を見る
218 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 4WD 純正ナビ TV ETC バックカメラ キーレスキー 社外アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    57.4万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正メモリーナビ  ワンセグTV ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G スマートストップ セレクション ナビ TV ETC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 禁煙ワンオーナー車 純正ナビ リアカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD/DVD クルーズコントロール ユピテル製前後ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車いす仕様車・タイプ1助手席リヤシート付・ワンオーナー・社外SDナビ・ワンセグ・キーレスキー

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側リヤシート付 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 メモリーナビ

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206SW XS 5速MT車 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    78万円

関東
70
52.2万円
関西
26
46万円
東海
19
50.5万円
北海道
18
48.5万円
九州
26
62.7万円
東北
18
54.8万円
北陸・甲信越
17
50.3万円
中国
15
51.5万円
四国
9
49.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ラクティスの中古車を探す

206SWの中古車を探す

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ラクティスと206SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   プジョー  206SW
137.7万円200万円 新車時価格 213.2万円253.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1675×1475
1329~1496 排気量(cc) 1587~1997
95~109 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 12~12.8km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン

多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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