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レヴォーグとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ラクティス
VS
39.8万円559万円
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中古車相場 12.8万円119.9万円
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1781 中古車掲載台数 308
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ フルセグ 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    134万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスパッケージ

    本体価格
    105万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトアシストモニター 衝突軽減 車線逸脱警報 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC 純正11.6インチナビ 本革シート 全席シートヒーター フロント・サイド・バックカメラ パワーリフトゲート

    本体価格
    289.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD WRXルック純正ナビ地デジBカメラ黒本革暖席ビルシュタインAUTO付LED/ライナー純正18AW

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト Sスタイル ナビゲ 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    165万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト 11.6型ナビ 革シート Dミラー

    本体価格
    281.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD アイサイト 純正フルセグSDナビ

    本体価格
    127万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 赤黒革シート アイサイトX  ETC

    本体価格
    274.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD SDナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド CD/DVD ビルトインETC 17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    133.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙 社外ナビ Bカメラ アイサイトVER3

    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラクティス 1.5 G 社外ナビ リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G タイミングチェーン 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両 車椅子仕様

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプII 電動固定装置 4人店員 車高調整スイッチ

    本体価格
    42万円

関東
477
196.2万円
関西
229
228.7万円
東海
264
204.8万円
北海道
175
175.3万円
九州
139
216.4万円
東北
199
186.4万円
北陸・甲信越
195
202.1万円
中国
76
215.8万円
四国
27
197.7万円
地域別台数
関東
104
46.6万円
関西
41
43.3万円
東海
32
52.7万円
北海道
26
46.9万円
九州
29
51.9万円
東北
35
52.1万円
北陸・甲信越
17
43.9万円
中国
15
39.4万円
四国
9
50万円

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レヴォーグとラクティスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ラクティス
310.2万円576.4万円 新車時価格 137.7万円200万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1795~2387 排気量(cc) 1329~1496
177~275 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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